Samochody elektryczne zyskują coraz większą popularność jako ekologiczna i ekonomiczna alternatywa dla pojazdów spalinowych. Coraz więcej osób decyduje się na zakup samochodu zeroemisyjnego, mając na uwadze oszczędności oraz korzyści dla środowiska. Jednak mieszkańcy bloków wciąż borykają się z problemem ładowania takich pojazdów w swoich miejscach zamieszkania.
Czy w budynkach wielorodzinnych rzeczywiście można wygodnie ładować samochód elektryczny? Jakie są dostępne rozwiązania? W artykule przyglądamy się wyzwaniom i możliwościom, jakie stoją przed właścicielami „elektryków” mieszkającymi w blokach.
Samochód elektryczny w bloku – rosnąca potrzeba infrastruktury
Według danych, ponad 40% Polaków mieszka w budynkach wielorodzinnych, głównie w blokach na osiedlach mieszkaniowych. W tej grupie znajduje się wielu obecnych i przyszłych właścicieli samochodów elektrycznych. O ile mieszkańcy domów jednorodzinnych mogą stosunkowo łatwo instalować domowe stacje ładowania, często z wykorzystaniem własnych instalacji fotowoltaicznych, o tyle w blokach sytuacja jest bardziej skomplikowana.
Brak odpowiedniej infrastruktury ładowania w budynkach wielorodzinnych może skutecznie zniechęcać potencjalnych nabywców pojazdów elektrycznych. Jednak rosnące zapotrzebowanie na tego typu rozwiązania powoduje, że zarówno administracje budynków, jak i deweloperzy zaczynają dostrzegać konieczność dostosowania przestrzeni parkingowych do nowych wymagań technologicznych.
Przepisy dotyczące ładowania samochodów elektrycznych w blokach
Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych z 2018 roku znacząco wpłynęła na rozwój publicznej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. Ministerstwo Klimatu wprowadziło także dodatkowe przepisy dotyczące budynków mieszkalnych i użyteczności publicznej.
Zgodnie z nimi:
- Budynki użyteczności publicznej powinny mieć przyłączeniową moc na poziomie 20% miejsc parkingowych, przeliczonych na 3,7 kW.
- W budynkach mieszkalnych minimalna moc przyłączeniowa powinna wynosić aż 50% miejsc postojowych, co oznacza, że połowa parkingu powinna umożliwiać ładowanie pojazdów.
- Od 2025 roku, zgodnie z postulatami Parlamentu Europejskiego, w nowych i modernizowanych budynkach mieszkalnych z więcej niż 10 miejscami parkingowymi obowiązkowa będzie infrastruktura umożliwiająca ładowanie samochodów elektrycznych.
Choć przepisy zmieniają się na korzyść właścicieli pojazdów elektrycznych, ich pełna implementacja może potrwać. Co więc mogą zrobić mieszkańcy bloków już teraz?
Jak naładować samochód elektryczny w bloku?
1. Ładowanie w garażu podziemnym lub własnym miejscu postojowym
Najprostszym rozwiązaniem dla mieszkańców bloków jest posiadanie miejsca w garażu podziemnym, w którym można podłączyć samochód do standardowego gniazdka 230V. Jest to jednak rozwiązanie czasochłonne – pełne naładowanie samochodu w ten sposób może zająć nawet kilkanaście godzin.
Dodatkowo, korzystanie z energii z części wspólnej wymaga zgody wspólnoty lub spółdzielni oraz rozliczenia poboru prądu. Możliwe jest także zainstalowanie dedykowanego licznika, aby precyzyjnie określać zużycie energii przez danego użytkownika.
2. Stacja ładowania na osiedlu – rozwiązanie dla wspólnoty
Coraz więcej zarządców budynków decyduje się na instalację wspólnych stacji ładowania na parkingach osiedlowych. Mieszkańcy mogą z nich korzystać za pomocą indywidualnych kart dostępu lub aplikacji mobilnych.
Tego typu rozwiązanie jest wygodne, ale wymaga inicjatywy ze strony mieszkańców – warto zgłosić potrzebę utworzenia punktu ładowania do administracji budynku. Koszty instalacji mogą być pokrywane z funduszu remontowego lub w ramach wspólnej inwestycji mieszkańców.
3. Własna prywatna stacja ładowania – wallbox
Jednym z najlepszych rozwiązań dla posiadaczy „elektryków” w bloku jest instalacja prywatnego punktu ładowania, tzw. wallboxa, który może mieć moc nawet do 22 kW. Aby to zrobić, właściciel mieszkania musi:
- Uzyskać zgodę wspólnoty mieszkaniowej lub spółdzielni.
- Złożyć wniosek do odpowiednich organów administracyjnych.
- Pokryć koszty instalacji i ewentualnej modernizacji infrastruktury elektrycznej budynku.
Koszt instalacji własnej ładowarki zależy od jej mocy oraz konieczności doprowadzenia przewodów z rozdzielni elektrycznej. Szacuje się, że całkowity koszt inwestycji wynosi od 2 000 do 3 000 zł.
4. Korzystanie z publicznych stacji ładowania
Jeśli w bloku brakuje infrastruktury do ładowania, mieszkańcy mogą korzystać z ogólnodostępnych punktów ładowania w pobliżu swojego miejsca zamieszkania. Coraz więcej miast inwestuje w rozwój takich stacji, co zwiększa wygodę użytkowania pojazdów elektrycznych.
Należy jednak pamiętać, że korzystanie z publicznych ładowarek może być droższe niż ładowanie w domu – ceny energii w takich miejscach są zazwyczaj wyższe niż standardowe stawki za prąd w gospodarstwach domowych.
Czy ładowanie samochodu elektrycznego w bloku się opłaca?
Mimo pewnych wyzwań, ładowanie samochodu elektrycznego w bloku ma swoje korzyści:
✅ Wygoda – możliwość ładowania pojazdu blisko miejsca zamieszkania eliminuje konieczność szukania ogólnodostępnych stacji.
✅ Oszczędność – koszty ładowania w domu są zwykle niższe niż na stacjach publicznych.
✅ Ekologia – korzystanie z samochodu elektrycznego zmniejsza emisję spalin i przyczynia się do poprawy jakości powietrza.
✅ Dofinansowania – istnieją programy dotacyjne i ulgi podatkowe na zakup i instalację ładowarek, co może obniżyć koszty inwestycji.
Podsumowanie
Ładowanie samochodu elektrycznego w bloku nie jest już tak dużym wyzwaniem, jak kilka lat temu. Dzięki zmianom w przepisach oraz rosnącej liczbie dostępnych rozwiązań, coraz więcej mieszkańców budynków wielorodzinnych może korzystać z ekologicznej mobilności.
Od indywidualnych stacji ładowania, przez wspólne punkty na osiedlach, aż po publiczną infrastrukturę – możliwości jest wiele, a wybór najlepszego rozwiązania zależy od indywidualnych potrzeb i warunków technicznych budynku.
Czy Twój blok jest gotowy na elektromobilność? Jeśli nie, warto już teraz zacząć rozmowy na temat instalacji stacji ładowania – przyszłość motoryzacji jest elektryczna! ⚡🚗
Comments